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News Veicoli Commerciali Volkswagen

Anteprima mondiale a Techno-Classica 2020: l’e-BULLI spalanca le porte al futuro dei classici.

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Anteprima mondiale a Techno-Classica 2020: l’e-BULLI spalanca le porte al futuro dei classici.

5 Marzo 2020

Sono sempre più i proprietari di uno storico Transporter Volkswagen, in versione Bulli, Kombi o Microbus, a sognare di guidare questo grande classico a zero emissioni, con una moderna trazione elettrica. Ora con il nuovo e-BULLI Volkswagen Veicoli Commerciali mostra come potrebbe essere questo classico del futuro e ripropone l’iconico modello abbinandolo al fascino della guida senza emissioni.

 

 

  •    La carrozzeria e il design del T1 “Samba Bus” si fondono con i componenti della trazione elettrica della nuova era.
  •    Il nuovo T1 elettrico rappresenta l’anello mancante tra il Transporter T2 elettrico (1972 - 1979) e l’ID. BUZZ (dal 2022)

Nelle metropoli come Parigi o Londra sta diventando sempre più complicato, oltre che costoso, guidare un modello classico, a causa delle limitazioni in vigore. In generale, ci sono sempre più persone che vorrebbero modelli classici e vintage a trazione elettrica. Ed è proprio qui che entra in gioco Volkswagen Veicoli Commerciali con l’e-BULLI: il crossover realizzato sulla base di un veicolo storico e con trazione elettrica spalancherà le porte al futuro dei classici.

 

La trazione elettrica del “Samba Bus” è nata sulla base della tecnologia di trazione del Gruppo Volkswagen e prevede componenti di serie dei veicoli elettrici Volkswagen di nuova generazione. Sull’e-BULLI viene quindi utilizzato lo stadio di sviluppo attualmente più avanzato della tecnologia a zero emissioni. Il veicolo inoltre è stato dotato di un telaio moderno e più sicuro.

 

Parallelamente, il design di Volkswagen Veicoli Commerciali, in collaborazione con Volkswagen Veicoli Commerciali Oldtimer e il settore Comunicazione, ha sviluppato un concept degli esterni e degli interni altrettanto all’avanguardia e ricco di stile, che trasforma l’e-BULLI nell’anello mancante tra il Transporter elettrico T2 (1972-1979) e il futuro ID. BUZZ (inizio produzione dal 2022). Una simbiosi affascinante di tradizione e modernità, in termini di estetica, tecnologia e dinamica di guida.

 

I primi schizzi mostrano il risultato ottenuto con l’e-BULLI al centro di design di Volkswagen Veicoli Commerciali: un classico high-tech per viaggiatori del tempo. I designer sono riusciti a modernizzare gli esterni di questa icona con grandissimo senso estetico. Sono dettagli come i nuovi fari circolari a LED a rendere visibile all’esterno la trasformazione della nuova era. Solo sbirciando all’interno attraverso i finestrini ci si rende conto che alcuni elementi non sono quelli che ci si potrebbe aspettare a bordo di un T1.

 

Negli interni, i designer di Volkswagen Veicoli Commerciali hanno rielaborato molti elementi, ma senza perdere di vista il concept originale neanche per un secondo. Queste nuove dotazioni includono i sedili in pelle, mentre tra il sedile del conducente e del passeggero anteriore è posizionata la nuova leva selettrice del cambio automatico. Per il pavimento è stato utilizzato legno, che ricorda il ponte di una nave e in abbinamento al tetto pieghevole di grandi dimensioni, regala a questo “Samba Bus” uno stile fra il vintage e il marittimo. Vivere la natura viaggiando senza il minimo rumore è sicuramente una delle esperienze più intense che si possono provare a bordo dell’e-BULLI.

 

Anche la plancia ha subito qualche modifica. Ispirato all’originale è il nuovo tachimetro, che ora presenta diodi luminosi (LED) per le marce del cambio automatico selezionate (P, R, N, D). Piccola chicca al centro del tachimetro: il simbolo di un Bulli stilizzato. Un tablet integrato nella consolle sul padiglione consente di gestire le diverse funzioni dell’e-BULLI e di richiamare tutta una serie di informazioni.

 

Maggiori informazioni sul nuovo e-BULLI e le prime immagini verranno diffuse alla vigilia di Techno Classica. Per il momento una cosa è già chiara: Volkswagen Veicoli Commerciali promette di elettrizzare i visitatori della fiera di auto d’epoca e young classics di quest’anno

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